美国联邦航空管理局(FAA)证实，一架韩亚航空公司的波音777型客机当地时间7月6日11点半在美国旧金山国际机场着陆时失事，机尾折断，引发大火，并导致数十人伤亡。此间广播电台KCBS指，确信事故导致2人死亡，61人受伤。但机场官方在稍早前称，尚不能提供伤亡数字。韩亚航空公司与波音 777型客机，立即受到外界高度关注。 　　

根据技术资料，波音777型客机设计载客量可超过300多人，航空公司一般载客两三百人。资料显示，波音777型客机近年来没有遭遇过造成大规模人员伤亡的事故。

波音公司在韩亚航空事故后发表声明，称"关切该航班上人员安全"，也会为美国国家运输安全委员会的事故调查"提供技术支持"。

这架波音777客机为韩亚航空214航班，美国媒体报道称搭载有291名乘客和16名机组人员，自韩国首尔飞往旧金山，航程约为10个半小时。

此前从未发生致命事故的飞机仅有波音777和空客340，但法航一架空客A340飞机曾经在2005年8月3日发生冲出跑道的事故，该事故造成309 名乘客中的12人重伤。而此次波音777型客机在美国旧金山国际机场着陆时失事，机尾折断，引发大火，并导致数十人伤亡也使得波音777安全神话破灭。

韩亚航空(Asiana Airlines Inc。)是韩国的一家主要航空公司，成立于1988年2月，原名"首尔航空"(Seoul Airlines)，员工约9600人，目前包括货运航线在内的通航目的地有百余个，航点以亚洲城市为主，同时也有数条欧美航线。【详细】

　 据韩亚航空失事波音777飞机的"黑匣子"显示，在飞机坠毁前7秒，机组人员曾提出尝试提速，在最后1.5秒实施自救，以终止降落。而机组人员对话中，并未涉及到有关飞机异常的讨论和担忧。

　　昨天韩亚航空一架波音777飞机在旧金山机场失事后，其飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器(黑匣子)，目前已被送交美国国家运输安全委员会总部实验室检验。该委员会主席德布拉?赫斯曼在接受美国媒体采访时说，就调查人员目前看到的情况，失事客机不仅外部损毁严重，内部毁坏状况更令人震惊，从这一角度来看，很庆幸这场重大事故能有这么多人生还，没有造成更严重的伤亡。

央视新闻最新获得消息称，"黑匣子"显示，在飞机坠毁前7秒，机组人员曾提出尝试提速，在最后1.5秒实施自救，以终止降落。而机组人员对话中，并未涉及到有关飞机异常的讨论和担忧。

此外，有关此次飞机失事的原因，主要有两个疑问，其一为事故是否与旧金山机场改造有关，因为失事时飞机的尾翼撞上了机场的防海墙;其二是关于失事前飞机是否出现燃料管堵塞。央视认为，这将是美国国家运输安全委员会在今后一段时间调查时可能关注的方向。【详细】

　　据业内人士介绍，由于经韩国转机赴美的航班票价较低，班次较多，且从今年5月1日起，持赴美签证的中国游客，经韩国转机，可享最多30天免签入境的优惠，这吸引了大批中国游客购买韩国航空公司的机票，经首尔和釜山中转赴美。 　　

业内人士还介绍说，失事航班上的中国旅客，有很多是先由上海浦东机场飞赴首尔，中转等候了1个多小时后，再换机转飞旧金山。

事故是怎么发生的?

截至目前，尚无飞机失事的正式调查结果。美国旧金山消防部门说，联邦调查局接手失事调查，已经排除恐怖袭击可能。韩国国土交通部表示，飞机尾部与跑道发生碰撞，致使机体向跑道左侧偏离，从而导致了这次事故。

《洛杉矶时报》称，事故原因很可能是飞机撞上了防海墙。一名官员表示，飞机在降落前飞行高度过低，在着陆前，飞机尾部撞上了机场外围的防海墙，从而造成飞机尾翼解体。

一些乘客表示，失事客机起初降落正常，后因起落架出现异常，机尾着地，一些飞机零件掉落。随后，机场相关部门公布了失事客机和机场塔楼的对话，录音显示失事客机当时通信不畅，听不清楚塔楼的指令。【详细】