胡塞向红海发动迄今最大袭击 美国及盟友讨论打击方式

  美国及其盟友正在权衡如何应对胡塞武装分子不断升级的海上袭击，他们努力在坚决遏制进一步袭击与引发更广泛中东战争的风险之间取得平衡。

  胡塞武装周二对红海上的船只发动了迄今为止规模最大的导弹和无人机袭击，挑衅了在该关键水道巡逻的美英军队。根据美国军方的说法，美国和英国的喷气式飞机和战舰击落了18架无人机和3枚反舰导弹。

  该事件突显了迄今为止美国及其盟友未能阻止这支由伊朗支持的激进组织发动的攻击。该组织在过去两个月几乎每天都向集装箱船和军舰发射导弹。据彭博新闻报道，尽管存在地区升级的风险，白宫一直在考虑对也门胡塞武装目标进行军事打击。

  “我们已经向其他20多个国家明确表示，如果这种情况继续下去，就像昨天发生的那样，将会有后果。”国务卿安东尼·布林肯周三在巴林停留期间告诉记者，但他没有具体说明选项。“这对世界各国的利益构成明显威胁，国际社会团结起来做出回应非常重要。”

  英国国防大臣格兰特·沙普斯则警告胡塞武装“拭目以待”。

  然而，据一位熟悉谈话的英国官员透露，英国在与美国的谈判中的立场是，攻击应该集中在海上行动而不是也门，因为局势存在升级的风险。

  根据熟悉这些对话的人士透露，沙特官员虽然希望阻止袭击，但对于在也门采取任何军事行动感到紧张。

  胡塞武装控制着也门的大片地区，包括首都萨那和荷台达港口。该组织表示，除非以色列停止与伊朗资助和训练的哈马斯的战斗，否则他们不会退让。

  美国中央司令部表示，周二的“复杂”袭击中没有报告商船受伤或损坏。这是自11月以来第26次胡塞海上袭击。英国表示，胡塞武装使用无人机和导弹同时袭击了军舰和商船。

  海事风险管理公司Ambrey Analytics表示，他们收到的信息显示，在离亚丁湾南端的巴布尔曼德海峡附近的荷台达海岸线大约50英里（80公里）处发现“空中抛射物”。根据它的说法，有九艘商船在袭击发生时调整了航向。

  袭击迫使许多航运公司将船只改道远离红海，红海通过苏伊士运河与地中海相连，而将船只绕过南非的航线则要远得多。这扰乱了供应链并推高了货运成本，可能对全球经济产生影响并推动通胀上升。

  根据英仕格航运服务公司（Inchcape Shipping Services）的数据，上周末苏伊士运河的过境船舶数量降至自2021年以来的最低水平。

  尽管目前原油价格相对稳定，但交易员们对持续的袭击事件感到担忧。随着以色列和哈马斯战争的紧张局势升级，人们越来越担心这场冲突可能会进一步蔓延到整个地区。除了在加沙地带对付被美国和欧盟指定为恐怖组织的哈马斯之外，以色列还与伊朗支持的真主党在黎巴嫩南部进行了交火。在过去的一周里，它被指暗杀了驻黎巴嫩的哈马斯和真主党指挥官，这让形势愈加紧张。

  布林肯周三告诉记者：“我们已经明确表示，许多其他国家也已经明确表示，胡塞武装的行动将会受到后果。我们也多次试图向伊朗明确表示，正如其他国家所做的那样，他们对胡塞武装的支持，包括对这些行动的支持，需要停止。对他们来说，看到冲突升级并不符合他们的利益。我们并不是唯一一个向伊朗传递这个信息的人。”

  这位美国最高外交官正在中东进行一场风风火火的访问，试图阻止局势升级。他在周二会见了以色列领导人，包括总理内塔尼亚胡，随后在周三前往了约旦河西岸和巴林。他计划在周四访问埃及。

  其他海湾国家也对袭击也门胡塞武装表示担忧。卡塔尔总理在周日与布林肯一起发表讲话时，拒绝了军事回应，并警告称这只会加剧地区紧张局势。

  当地时间1月10日下午，联合国安理会在经过磋商后，就一份美国和日本联合起草的关于红海局势的决议草案进行表决。表决中，赞成11票、弃权4票，赞成票占多数，决议通过。决议“谴责自2023年11月19日以来胡塞武装对商船的至少20多次袭击”，并要求其立即停止。