2021-04-25 16:04:57
“新华社长江前线二十二日二时电 英勇的人民解放军二十一日已有大约三十万人渡过长江。渡江战斗于二十日午夜开始，地点在芜湖、安庆之间。国民党反动派经营了三个半月的长江防线，遇着人民解放军好似摧枯拉朽，军无斗志，纷纷溃退……”
这篇毛泽东同志亲笔撰写的新华社消息《我三十万大军胜利南渡长江》，将人们带回72年前那场波澜壮阔的渡江战役中。
枪林弹雨的长江上，百万雄师气吞万里如虎。他们身后，上万名船工赴死不惜，划桨掌舵运送战士横渡长江；上千万名群众踊跃支前，喊出“豁出性命支援解放军”。人民军队以木帆船突破敌军军舰江防天险。
2020年8月，习近平总书记参观渡江战役纪念馆时强调，淮海战役的胜利是靠老百姓用小车推出来的，渡江战役的胜利是靠老百姓用小船划出来的。
滚滚长江东去，人间正道沧桑。依靠人民，这是“人民解放战争胜利的关键”。赢得人民信任，得到人民支持，这是中国共产党百年来能够克服任何困难、无往而不胜背后最磅礴的力量。
不怕死的冲锋：穿着“老衣”上战场
1949年4月20日夜，百万雄师在千里江线上分三路强渡长江，23日占领南京，宣告国民党反动统治覆灭；6月2日解放崇明岛，渡江战役胜利结束，加速全国解放步伐。
在长江上，2万多名船工参加渡江战斗，仅安徽无为、宿松、怀宁三个县就分别有2000多名船工参战，有的父子、兄弟齐上船，运送大军过江。
渡江前，船工们明白，那将是向死的战斗。
渡江时，船工们坚信，那是不怕死的冲锋。
“老衣”，是按当地风俗为去世的人穿上的衣服。渡船出发前，不少船工穿上“老衣”，抱着誓死运送解放军“打过长江去”的决心。
20时许，渡江战役在中线安庆至芜湖间率先打响。夜幕掩护下，突击船像离弦之箭，直驶南岸。船过江心，南岸国民党军队的轻重机枪猛射过来。
“照明弹和火光将黑夜里的长江照得透亮。”当年年龄最小的船工、今年86岁的渡江战役“一等功臣”马毛姐回忆说：“不知道害怕，一心想着送解放军过江。”
就在这一晚，14岁的马毛姐穿着一件打满补丁的小棉袄，不顾劝阻，跳上木船。她掌舵，哥哥划桨，从无为长江边出发渡江。
敌人的子弹雨点般袭来，打烂了船帆，也从马毛姐右臂穿过。她忍着伤痛，拼尽全力往江对岸划去，整晚横渡长江6趟，把3批解放军送上南岸。
就在这一晚，芜湖船工车胜科永远失去了父亲和二弟。
在运送第一批渡江突击队时，先是车胜科的父亲被击中胸部，接着二弟中弹。车胜科左手受伤，用右手独臂划船。把第一船战士送过大江返回北岸后，父亲微弱喘息着叮嘱车胜科：“不要管我，快送解放军过江！”
车胜科将父亲和二弟交给救护队，叫上三弟和堂叔，再次撑船起帆。待他战斗结束回到家，父亲和二弟已经牺牲。
就在第二日，安庆市长江边的怀宁和望江两县127名回族青年，组成回民渡江突击队，先头船勇往直前，30分钟横渡长江。
突击队队员马吉荣胸口中弹，“莫管我！快！快！快！快顶上去！”说完他倒了下去，再也没起来。
人民军队和人民群众不怕死冲锋的大无畏精神，“照亮”了夜晚的江面。
渡江战役中，仅无为就涌现出一等功臣296人、二等功臣937人。牺牲的支前民工，有的连姓名都没有留下。
安徽省委党史研究院副院长施昌旺说，渡江战役中，每一名解放军战士的身后，至少站着十位支前群众。百万雄师，千万人民，造就了中国共产党的无往而不胜。
从未犹豫的选择：“跟着共产党过上好日子”
安徽博物院展陈着一件褪色的小棉袄，那正是马毛姐渡江时身穿的那件。很多参观者凝视它许久，问讲解员：“一个14岁的小丫头，何以能如此勇敢决绝？”
“只有共产党、解放军关心穷人！”
“把解放军送过江，江对岸的穷人才能过上好日子！”
渡江战役胜利72周年之际，记者探访马毛姐时问了同样的问题，她的回答质朴如初。
彼时，无为等长江以北一带刚解放，解放军分田分粮，从小被送去做童养媳的马毛姐回到了自己家，尝到“好日子”的滋味。
跟着共产党，牺牲也不怕，这是人民群众在深切体会中做出的历史选择。
长江无为大堤惠生堤岸，柳树已冒出茂密新芽。去年汛期，惠生堤挡住洪水，守护了百姓安宁。
7.25公里的惠生堤，是抗日根据地的著名水利工程。原此区域的百姓深受洪灾之苦，1943年，时任皖中根据地行署主任的吕惠生带领民工，冒着日军飞机的轰炸，抵御国民党顽固派的骚扰，艰难修筑而成。
“惠生堤这个名字，是老百姓后来叫出来的。并不只是因为修筑它的某一个人，而是因为在老百姓眼里，中国共产党所做的一切都是惠及民生。”原无为县党史办主任王敏林说。
在皖中抗日根据地时期，党领导的抗日民主政权免税赋、重人权。渡江战役中，部队规定，船上战士要用身体围成圈将船工护住。无为老百姓亲身体会到，从战争年代起，中国共产党就将人民利益放在首位。
一切为民者，民向往之。
长江南岸，百姓也在翘首以盼。渡江战役前，江南繁昌青年农民王刚友等避开严密封锁，渡过长江投奔解放军，介绍江南敌情动态、地理环境。渡江时，王刚友作为突击队向导登上木帆船，上岸后领着突击队搜索敌人的每一座明碉暗堡。
百万雄师身后站着千万支前群众，那是人民群众用最深沉的信任和最坚定的支持，书写紧跟共产党的历史选择。
2020年7月16日，惠生堤防汛仓库边的堤坝出现管涌。危急关头，周边村民扛着铁锹和编织袋赶来，为堵住管涌赢得了时间。
人民的选择穿越时空，从未改变。
创造奇迹的支前：“最后一把米和最后一个儿”
中国国家博物馆，陈列有一件庞大的革命文物，那是一条长8.86米、连桅杆高6.7米、多处有弹痕的木船。
船的主人是渡江战役“二等功臣”张孝华。1948年冬，他用多年积蓄新造了这条木帆船。船帆尚未做好，张孝华就带着船和独生儿子，报名备战。
“国民党从长江北岸撤退时，将能带走的船都带走了，这给解放军渡江带来巨大困难。”施昌旺说，人民群众给了最无私的支援。
对靠江而生的渔民来说，船是赖以为生的命根子，“但他们毫不犹豫，有的把沉到水底的船，寻出来捐了。家里没船的，卸下门板、拆了木箱做船。”渡江支前工作人员、93岁的芜湖市繁昌区离休干部陈少宽回忆说。
半个月时间，人民解放军就征集到1万余条船。
安徽省委党史研究院介绍，据不完全统计，安徽、山东、江苏等地有上千万名渡江支前群众为解放军送粮草纳布鞋、修路桥挖沟渠、抬担架运物资。
长江安徽段至今流传着老百姓当年的一段顺口溜：“最后一把米，送去当军粮；最后一块布，送去做军装；最后一个儿，送军过大江。”
“特等渡江英雄”车胜科的女儿说，父亲在世时总是自豪地说起船工们的创造和智慧，他们拿出烤火用的圆木桶绑在船头，塞上浸湿的棉被作为掩体。船工们还用木头扎成4米多宽、10米多长的木排，装上汽车引擎、垒起棉花胎，架上轻重武器，制成“水上土炮艇”。回民渡江突击队研究出一种不用帆、速度快的水轮船，并快速改装出20多条。
“经过多次练习，渡江船只平均航速达每分钟70米，靠岸后半分钟便可抢滩登陆。”渡江战役纪念馆“90后”讲解员石慧说。
石慧的爷爷参加过渡江战役。为更多地了解爷爷那一辈人的战斗故事，财会专业毕业的她跨行当起讲解员。
9年来，石慧每天穿行于馆藏史料里，越发读懂胜利背后人民的力量，也见证着这种力量传承至今，把一件又一件攻坚难事变成胜利奇迹。
江山就是人民，人民就是江山。时代变迁，人民群众创造历史，依靠人民夺取胜利永不改变。
