2021-05-07 21:21:51
今日(5月7日)保险日报主要内容有：保险资管去年赚大了：ROE平均21.2% 最高71.9%；政策面力推中长期资金入市：一季度末险资持仓市值超1.4万亿元；五大上市险企一季度净利润分化明显：最高286亿 最低60亿；再谈个险改革：重构底层逻辑 分类矩阵驱动未来增长；车险首季承保利润同比降超70% 二三季度保费仍有下探空间等。
市场动态：保险资管去年赚大了：ROE平均21.2% 最高71.9%
日前，保险资管公司2020年年报披露收官，除情况特殊的大家资产、大家养老和华夏久盈资产年报暂缓披露外，证券时报记者统计的31家保险资管公司(含4家养老险公司)2020年合计营收428.45亿元，同比增长34.7%；合计净利润190.59亿元，同比增长48%。营收和净利的大增，甚至让保险资管高管也忍不住感慨“数字吓人”。
政策面力推中长期资金入市：一季度末险资持仓市值超1.4万亿元
近年来，引导中长期资金入市被政策面反复提及，监管层更是持续为以保险资金为代表的中长期资金入市创造条件。特别是去年以来，监管部门实施了包括提高保险资金权益投资占总资产比例上限、扩大保险资金权益投资范围等多项改革举措。
五大上市险企一季度净利润分化明显：最高286亿 最低60亿
截至4月末，中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险等5家A股上市险企的2021年一季度业绩全部披露完毕。
数据显示，受益于投资收益增长，多数险企归母净利润实现大幅增长。负债端，疫情对长期保障型业务的影响尚未完全消除，寿险业务处于恢复性增长阶段，部分公司营销队伍下滑。产险业务方面，车险综改下保费增速延续承压，非车险业务保持高速增长。
热点聚焦：
再谈个险改革：重构底层逻辑 分类矩阵驱动未来增长
个险营销入华近三十载，缔造了太多的辉煌和价值。但曾经的荣耀有多么的灿烂，如今的改革就有多么的痛苦。
从2015年后个险营销透支式发展的狂飙猛进，到2020年后疫情时代的每况愈下，粗放时代的个险经营后遗症终在失去高速增长的遮蔽后集中爆发。新单保费、新业务价值都受之拖累呈现出不同程度的下滑态势。
车险首季承保利润同比降超70% 二三季度保费仍有下探空间
车险综合改革实施以来，险企的车险经营怎么样？《证券日报》记者根据从相关渠道获得的行业统计数据显示，自2020年11月份至2021年3月份，每一个统计周期的车险承保利润同比皆呈下降之势，且最近的两个统计周期承保利润同比降幅皆在70%以上。
106个账户亏损 投连险首季收益回撤
“资产配置稳健，门槛亲民”“历史年化投资回报率 5.90%”“1000元起购，即将售罄”……5月6日，在某互联网支付平台财富频道，某节节高A款投连险产品依然位于显著位置。
记者注意到，在保费增速频创新高的同时，今年以来，投连险产品收益却未能延续高位。受权益市场波动影响，截至一季度末，投连险收益大幅回撤，在212个投连险账户中，106个账户出现亏损，占比50%。在此情况下，投连险市场或有所“降温”。
